壯遊的觀念早在 1300年前就已出現在 杜甫 壯遊詩詞裡 『東下姑蘇臺，已具浮海航。到今有遺恨，不得窮扶桑。』亦是英國傳統文化所揭櫫的 Grand tour精神，也呼應我們單車運動的口號 【採踏青春向前行、實現夢想趁年輕】。
東勢---白布帆---司馬限---雪見國家公園車騎已計劃許久經周遭車友熱情參與並適逢上月全面通車終於成行; 這條路線真硬斗猶記五六年前與朋友們夏日車騎只帶一瓶水即使中途再補充飲料還是在不到一半路程就中暑、掛點；這次功力大增有備而來。20130407 星期日, 我們一行六人採行4+2先開車經東勢到白布帆社區 (烏石坑社區) 集結後整頓一下來個合照 同行除me外有 Dr.林、 Dr.邱、 Dr.羅 、Kevein、 Davis， 上圖照片後面可見台灣黑熊抱著一顆大紅柿 (這邊摩天嶺的紅柿馳名全國)。
本日路線由白布帆(烏石坑社區)走中47線道--雙崎部落、香川部落(摩天嶺)、達觀部落、桃山部落(雪山坑)---士林水壩、經象鼻部落--永安部落(麻必浩)沿大安溪旁南岸替代道路前行，跨越梅象大橋接苗61縣經梅園部落、天狗部落、二本松部落、雪見國家公園。▼
途中可見原住民朋友重要農作物載送用具-----流籠 ▲
士林水壩位於台中縣和平鄉與苗栗縣泰安鄉的交界處，橫跨大安溪流。水庫為供應大台中地區的民生、農業與工業用水，設有全國首座之魚梯，兼顧民生需求及生態保育功能。雖是枯水期可見集水堰仍是江河浩瀚、波光粼粼、整體氣勢看起來有容乃大、極為壯觀。▲
士林水壩設有全國首座之魚梯，讓魚兒有路可尋兼顧生態保育、復育功能。▲
過了士林水壩右轉接象鼻永安聯絡道路(大安產業道路)從此開始進入震撼教育、陡坡連連。
象鼻部落原名Mai-buwan (麥步安， 蕃石榴之意)至日據時代日人認為其山形似大象鼻子故稱之並沿用至今。▲
而象鼻古道亦是早期原住民打獵及交通往返之要道。▲
永安部落原為麻必浩落 (麻必浩為之前頭目因造福村民有貢獻故以之命名)，惜後來被風災、水災連番侵襲；為趨吉避凶、以求長治久安故而改名永安部落。
為永安部落之山溪，可見自然工法疏浚以石階鋪陳導引溪水、清澈見底甚是歡喜。▲
大安溪的源頭遠方那座山即是我們今日目標雪見國家公園。▲
途中有一段需經大安溪旁南岸替代道路前行，路盡頭左彎即接梅向大橋，跨越梅象大橋接苗61縣經梅園部落。▲
一路雖是山明水秀、景色迷人，但海拔從梅園大橋 (海拔約700公尺)開始爬升到天狗部落(海拔約1200公尺) 短短數約 五公里 路程只見逢迎重重髮夾彎，平均坡度約10%。▲
梅園國小 設校前，該地學童必須每日長途跋涉到象鼻國小讀書，後經村長及村民積極奔走爭取，才得以設校，解決本地中、低年級學生長期遠途上學之苦。▲
看到了勇士拉弓射日雕像，便抵達天狗部落。天狗部落因地形崎嶇不平，地勢宛若犬蹲蟄狀，日據時代改稱為天狗，沿用至今。亦有傳說是泰雅族原住民，在聖節日看到天邊的雲彩，狀似一隻飛躍的犬狗來命名。▲
司馬限林道路由天狗部落到二本松部落這約莫 三公里路程，不僅後段路面是水泥路面凹凸不平(坡度更是達近20%因努力騎乘而無法照相存證)，且平均坡度更是逼近驚人的14% 痛苦指數破表。▲
行遠必自邇、 登高必自卑，登高望遠只見白雲悠悠、山高水長、天地萬物、盡在眼前、掬一鼻清新頓覺有遺世獨立不食人間煙火之fu。▲
丸田砲台為紀念日人軍官丸田清在北勢溪戰役犧牲；因該處地勢險峻故設置砲台，居高臨下掌握優勢。
一個接一個髮夾彎陡坡沒得休息，真是變態(坡)的要人命。
沿途雖是陡坡難行但見林相優美、空氣清新、時而綠竹穿林、時而針葉遮蔭；有時踽踽獨騎於林道間，便見蒼松挺立、輕風襲來、搖曳生姿只聞松濤聲聲呢喃，徘徊不已；呀! 真是撫慰單車旅人疲憊困頓之心靈。▲
雪見國家公園觀景台 20km 處為觀聖陵 (大霸尖山、小霸尖山、雪山、中
雪山等 )好視野的地方；此次懷著謙誠的心以單車直上雪見國家公園向仙境般的聖稜線山脈朝聖；無奈前些日下雨而今日陰天雖佇立良久卻不見山頭雲霧消退；只見山在飄渺虛無間，殘念 ! 留待下次再造訪以睽聖陵諸山之面貌。
因沿途取景落單在後，只得自拍有點卜ㄚ面
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千心萬苦使盡吃奶力龜爬上來拍一張人車與自然對話。▲
完成突破 ( break through)活在當下，我騎故我在(笛卡兒我思故我在)，Cest la vie!!!!! 總計騎乘約64公里單程爬坡約1250公尺到海拔約1868公尺之雪見國家公園遊客中心 可真是說累爆了也爽爆了
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