原本本日單車騎行，預定行程是從宮琦蝦野市 玉泉館走218線-->221線-->人吉-->球磨川-->219線-->到新八代打包單車坐新幹線回博多。
結果是人算不如天算，計畫趕不上變化；天空落水了 Orz？只好臨時更改計劃請仁杰，元耀兄開保姆車北上熊本元耀醫師朋友家拿大夥的單車袋（多虧元耀幫忙）到宮崎縣蝦野市玉泉館附近車站吉松駅（下雨天從玉泉館約騎6公里到此站）打包單車轉車回博多。
宮崎縣蝦野市玉泉館。
本日只騎六公里從玉泉館到吉松車站不過是冒雨前行；玉泉館前合照。
冒雨來到吉松車站，稍事整頓打理自個單車；今天就換個口味來個九州橫斷觀光休閒之旅吧 ! 所謂山不轉、路轉，路不轉、人轉，人不轉、心(境)轉；快活一下不用再騎得累趴了，也換個心境，如宋朝慧開禪師所云【春有百花、秋有月，夏有涼風、冬有雪；若無閑事掛心頭、便是人間好時節。】
我們買了三段轉運車票 【1.吉松-->人吉 (日本九州有名肥薩線觀光列車一天只有兩班) ； 2.人吉-->新八代 (日本九州橫斷特急觀光列車) ；3.新八代-->熊本(新幹線)】很幸運可以搭上觀光火車來趟一般大眾需精心策劃觀光之旅，而我們因下雨無法騎乘雖是塞翁失馬焉知非福，無心插柳柳成蔭也算是樂活遊；但在吉松車站面臨驚險萬分情節，因為一天只有兩班(錯過要到下午了)且轉運火車都已算計好，日本車站人員用心幫忙；算算時間還有一個多小時，等候同伴開車從熊本載來車袋，時間滴答流失心頭七上八下如大旱之望雲霓，終於在火車到站前9分鐘將車袋送到，一行人發揮團隊合作、心驚膽跳、在火車鳴笛前約3分鐘組裝完整上車。過程千鈞一髮、驚心動魄，蔡桑說有如"虎膽妙算"影集裡的情節一般扣人心玄。
本日觀光列車旅行分兩段，如上圖所示圖下段是日本有名肥薩線高原火車（沿途車站可下車欣賞真幸駅，矢岳駅，大畑駅等）而圖上段則是沿著球磨川（為日本三大急川之一) 之九州横断特急觀光列車到新八代。
轉運車票清單上頭還有明示CO2排放汙染程度。
蔡桑及莊 V 在車上留影。
Me 與弘山合照。
觀光列車上觀景平台。
列車上觀光導覽圖。
途中暫停看窗外景觀，為日本有名之高原車窗風景(示意圖參考)。
沿途是山林茂密而遠處山境氤氳繚繞(下雨天)。
矢岳駅海拔約536.9公尺為肥薩線最高之車站，弘山後面車棚為展示D51-170蒸汽火車。
莊V 於矢岳駅留影。
於車內隨便拍攝窗外景色。
原始林相橫亙眼前綠意盎然清新自在，算是來個眼睛Spa吧。
大畑駅(真幸駅，矢岳駅，大畑駅這幾站火車會停約10分鐘讓乘客下車流覽參觀)。
蔡桑於大畑駅。
自拍火車到站情境。
大畑駅後方步道(櫻花林道)與神社。
大畑駅車站內密密麻麻訪客字條與名片。
於人吉車站轉換九州橫段特急觀光列車(右邊為火車為肥薩線、左邊為橫斷特急)。
人吉火車站聽說有一個老杯杯賣的便當超好吃但因轉車較急碰不到故買了其它便當充飢。
九州橫段特急觀光列車記念乘車証還有戳章可蓋。
坐上了舒適特急火車享受一下美食便當。
香魚便當嗯，屋賣。
九州橫斷觀光列車是沿著球磨川（為日本三大急川之一)河域行走。
沿途可說是繞著本河川而行，只見球磨川水域時而川急嚴峻、時而平緩慢流。
河川旁的山林偶見楓風點綴其中。
青山綠水、楓情萬種。
來到新八代轉新幹線回博多 。
天橋邊有電梯供行人使用(接運大件行李) ，舊甘心ㄟ。
到博多吃一蘭拉麵， 歐伊細 呢 !
排排坐吃拉麵。
好吃順便帶泡麵回家。
路上可見腳踏車停車格還有照明燈哩。
留言列表
