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土耳其旅遊第九天:昨天傍晚搭國內飛機抵伊斯坦堡機場就碰到下雨出關後轉搭巴士前去享用晚餐並欣賞肚皮舞及民俗舞蹈晚上住宿Hyatt飯店而今天的行程是伊斯坦堡市內遊,下雨dogday,遊有頂市集、托卡匹皇宮及後宮,蘇丹愛哈邁德清真寺(藍色清真寺)、古羅馬地下水宮殿。惜乎因為地理位置近乎博斯普魯斯海峽海風強吹可謂是淒風苦雨,冰冷濕寒外面的溫度約五度但體感溫度更低。

土耳其旅遊第十天:今天伊斯坦堡還是刮風下雨(靠近博斯普魯斯海峽,本來想賴在Hayatt飯店(五星,舒服),但是領隊說照公司規定SOP要走完,先去聖索非大教堂參觀(一千五百年歷史以巨大的圓頂建築聞名)最初是由君士坦丁二世於公元360建造後因火災與動亂於公元532年由查士丁尼一世重建,堪稱是拜占廷時代的傑作;但是公元1453年君士坦丁堡被鄂圖曼帝國征服不久即改為清真寺並增建喚拜樓或稱拜塔有六根高聳的柱子(就是冒出來像蘆筍型狀的建物),參觀完後續到多爾瑪巴切宮(有博斯普魯斯皇后美稱)於新城區的博斯普魯斯海峽旁邊,逛完緊接著去搭渡輪遊博斯普魯斯海峽老實說這種刮風下雨又夾帶海風吹襲下搭船遊峽灣，此時身體抖索冷的椎心刺骨遊興盡失，但也是無可奈何；下船後到加拉達塔參觀，它是新城區地標高67公尺，搭電梯上觀景平台能360度瀏覽伊斯坦堡舊城與金角灣、博斯普魯斯海峽的美景；惜乎天氣作怪無緣欣賞。傍晚搭巴士到塔克辛廣場與獨立大道閒逛(仍是下雨)採買了伴手禮(土耳其軟糖果乾精油等)後到本地餐館喝了道地的土耳其式咖啡回飯店結束本次土耳其的旅遊。

昨天傍晚到伊斯坦堡肚皮舞餐廳享受土耳其之夜；無法欣賞之前著名的土耳其迴旋舞(因為是屬於蘇菲教派的祈禱儀式；現今被政府禁止公開對遊客表演)

伊斯坦堡兩晚住宿Hyatt飯店相當氣派豪華。

Hyatt飯店內薑餅屋(因逢聖誕佳節及新年)。

土耳其旅遊第七天:安塔利亞到巴穆嘉麗(Pamukkale):參觀【希拉波里斯古城(Hierapolis)】及【棉花堡石灰棚】,是巴穆嘉麗城市最具盛名的兩個景點；希拉波里斯古城在希臘語是聖城的意思，聳立棉堡上方山頂的古城相傳是西元前190年王朝的國王所建立的溫泉療養院整體建築承襲了古希臘風格運用了許多拱門是拱頂建築典範之一；當時的認為溫泉特異療效便建造了此城並有睿智遠見規劃有生活機能社區有排水系統並有市場圖書館大型的圓形廣場等公共設施於今視之可謂相當前瞻與先進。巴穆嘉麗(Pamukkale)，土耳其語為棉花宮殿在平原上高約200公尺的岩石所流出泉水及水中的方解石形成了棉花堡故稱為巴穆嘉麗。

 當天一大早領隊帶團員去港灣搭船遊地中海看日出及杜登瀑布，接續再搭巴士前往本日的觀光景點希拉波里斯古城(Hierapolis)及棉花堡；從安塔利亞高原以降到平原地區沿蔚藍海岸前往溫泉渡假勝地巴穆嘉麗及希拉波里斯古城。

土耳其旅遊第八天:巴穆嘉麗(棉堡)到以弗所(艾菲索斯Ephesus)及聖母瑪利亞故居，參觀之後到伊茲米爾(Izmir)坐國内飛機飛抵伊斯坦堡。

在安塔利亞臨港灣區搭乘遊船。

後面這艘有章魚鬚的神鬼奇航遊船就是我們所搭的船。

土耳其旅遊第六天:孔亞到安塔利亞(Antalya): 一大早從孔亞1千公尺高山(安那托利亞高原)先經過了塔羅斯山脈的最高點(約二千公尺)碰到細雪,往南下山到今天的目的地臨地中海的安塔利亞海港城(為土耳其南部的大城及港口，擁有宜人的地中海氣候；依山傍海、青山綠水環繞作擁肥沃河谷與平原，農產豐饒有棉花、芝麻、柑橘、熱帶水果和蔬菜等)，途中路過阿斯班多斯(Aspendos),參觀有一千八百年歷史的古羅馬劇場,午餐在杜登河畔景觀餐廳食用鱒魚料理,用畢前往阿斯班多斯看古羅馬水道橋,後驅車前往今天目的地安塔利亞,在和平公園紀念碑(主體有他們的國父凱末爾雕像)，此處可遙望地中海浪漫風貌；下午自由行參觀這邊的仿古式建築及哈德良羅馬拱柱，並遊覽了新、舊城市的不同風貌(老城區的建物融合地貌有如畫般美麗；新城區濱沿岸海灣擁有白色沙灘是夏日度假天堂)後回旅館。

塔羅斯山脈的最高點(約二千公尺)碰到細雪

碰到下雪對亞熱帶民族的台灣旅客自然是新鮮事所以在高山賣店處休息放風看雪去

掛圖是指安納托力亞高原；安納托力亞是希臘語「上升、東方」之意，隱含著這片地方位於歐洲東部（日出之地）的意思。安那托利亞，又名小亞細亞（土耳其語：Küçük Asya；英語：Asia Minor），是亞洲西南部的半島，位於黑海和地中海之間。安納托力亞像一座橋，連接亞洲和歐洲大陸。安納托力亞高原是位於中心地區的半乾旱大高原，四周由連綿的山丘和山脈圍繞。很多地方都受到地理上的限制，因此要接近富饒的地區很困難，也就造成了濃密的人口聚居在海岸地區。------ 維基百科

阿斯班多斯(Aspendos)古羅馬劇場是遵循希臘羅馬風格依山而建，以羅馬式拱廊結構塑立高樓平地起；它的保存至今不僅是當時工匠匠心巧思技藝高瞻，也歸功於塞爾柱土耳其帝國佔據此地時妥善保存並多次整修；但是劇場的整體完整性不敵歲月摧殘有些頹墟凋零。

土耳其第四天於cappadocia卡帕多奇亞搭乘熱氣球: 跨年迎新春迎接2020年的第一道曙光接續參觀【凱馬克利】地下城市及【果里美】露天博物館

土耳其第四天卡帕多奇亞到孔亞參觀【梅夫拉博物館】

20200101跨年第一天清晨於 cappadocia卡帕多奇亞搭乘熱氣球: 清晨5點起床團友聚集在洞穴旅館的大廳等候熱氣球升空地點接待人員的信息，因為如果風太大是不能升空的聽聞在冬季升空機會是1/5，而夏季升空機會就大多了；在冷冽寒冬中儘管身體在哆嗦但內心更是忐忑不安；就在黎明前暗夜中等待，那時領隊宣告可以出發!接待人員開車前來載送到升空地點大夥情緒激昂歡聲雷動。

cappadocia卡帕多奇亞的熱氣球活動是全世界票選第二名的熱氣球飛行點僅次於非洲肯亞，身平第一次來到這裡搭乘內心更是興奮尤其是能在空中飛翔停留1小時，飽覽四周經歷時間歷史的風化、變化萬千的奇岩異石的高空奇幻之旅讓人終身難忘。

熱氣球（英語：balloon）是娛樂性航空器的一種，它配備有用來填充氣體的袋狀物，當充入氣體的密度小於其周圍的環境的氣體密度，且由此壓力差產生的靜浮力大於氣球本身與其搭載物的重量時熱氣球就可浮升。熱氣球是藉由：「調控熱氣球上的加熱器，以調整氣囊中的空氣溫度，從而達到控制氣球升降的目的。」當氣囊內的空氣溫度愈高時，氣囊內氣體的密度就愈小，便能產生更大的向上浮力，讓熱氣球向上飛行；當氣囊內的空氣溫度漸漸降低時，氣囊內氣體的密度就漸漸變大，浮力漸漸變小，若浮力漸漸小於熱氣球及其上負載物的總重量時，滯留於空中的熱氣球，便會因所受的向下重力，漸漸大於向上的浮力，而緩緩降落。 維基百科

土耳其共和國通稱土耳其，是一個橫跨歐亞兩洲的伊斯蘭教國家，其國土包括西亞的安納托利亞半島、以及巴爾幹半島的東色雷斯地區。北臨黑海，南臨地中海，東南與敘利亞、伊拉克接壤，西臨愛琴海，並與希臘以及保加利亞接壤，東部與喬治亞、亞美尼亞、亞塞拜然和伊朗接壤。維基百科 國土面積約為78萬平方公里，人口數超過8千萬人；擁有4千年歷史文化古蹟，不僅是古希臘文明的誕生地亦是鄂圖曼帝國的根據地；保有多處的世界遺產及古蹟，尤其是數百座清真寺藍色屋瓦傳音塔更是豐富了美麗的天空，而諾大的國境唯一屬於歐洲地區是為伊斯坦堡其餘皆隸屬亞洲。

當日由桃園國際機場直飛土耳其伊斯坦堡國際機場因長程飛行夜宿機上於第二天早上抵達伊斯坦堡國際機場隨即轉機國內航線到首都安卡拉出關後搭遊覽車前往重要古城番紅花城途中遇到下雪抵達番紅花城觀光及午餐時碰到下雨(導遊說土耳其今年暖冬否則此時應是下雪)晚上入住 Hilton garden INN safranbolu。

第三天: 從番紅花城坐遊覽車前往首都安卡拉(第二大城市人口約5百萬)，去參觀【安那托利亞文明博物館】及土耳其的國父【凱末爾紀念館與陵寢】；午後驅車前往今晚下榻的卡帕多奇亞洞穴旅館，途中經過【圖茲湖】(鹽湖下雪時湖面會呈現雪白的結晶為土耳其境內第二大湖。

伊斯坦堡國際機場不愧曾為全世界最大機場(遽聞是阿拉伯國家幫忙興建的BOT案)，機場內設施非常現代化及新穎。

出關後搭遊覽車前往重要古城番紅花城途中遇到下雪。

今天的行程:由十和田湖畔游月旅館到秋田田澤湖之黑湯溫泉。 本團分三個次集團，勇腳組騎約130公里上上下下爬高1500公尺；次集團的我們則是採行兩鐵之旅(火車及單車)；而婦女團則是搭保母車。兩鐵之旅先由保母車從旅館送我們去十和田南站搭火車到大館再換車前往鷹之巢站然後搭秋田內路線觀光列車到松葉站下車；再騎車前往今日下塌飯店田澤湖之黑湯溫泉溫泉旅館。

出發前游月旅館前留影。

十和田南站火車站。

先到大館換車到鷹之巢再搭秋田內路線觀光列車到松葉站。

底下相片是在秋田內路線觀光列車所拍攝的。

本日奧入瀨溪賞楓之旅:從星野度假村青森屋旅館出發，沿國道１０號騎乘接１０２縣道到十和田市參觀美術館及圖書館建築；然後再沿１０２騎到蔦沼，午食後便至奧入瀨溪樂活賞楓，傍晚入住十和田湖遊月旅館。

星野度假村青森屋旅館出發團照。

十和田市參觀美術館。

十和田市參觀市立圖書館建築是安藤忠雄所設計的主體是清水模樣式。

十和田市區內休息吃冰淇淋，圖中是日本有名的掃帚草（夏天綠色秋天變紅色）。

今年例行單車隊車友楸團去日本單車遊，今年是連續第六年；地點是日本東北單車繞一圈。此次本團共有15人參加可謂陣容龐大呀!行程有關交通、住宿照往例我們自己安排(請同事明君協助內部訂位細節)；第一天由桃園國際機場直飛日本仙台，在仙台住一晚隔天再搭JR新幹線前往八戶市。

上圖是本次單車旅遊的行程；圓圈標示即為每日住宿地點。

每日住宿旅館。

從桃園國際機場搭乘長榮航空蛋黃哥彩繪飛機前往日本東北第一大城仙台(空港)。

仙台國際空港。

今明兩天的活動就是去爬大山日本的聖山；【富士山是日本一座橫跨靜岡縣和山梨縣的活火山，位於東京西南方約80公里處，主峰海拔3776公尺，2002年8月，經日本國土地理院重新測量後，為3775.63公尺，是日本國內的最高峰。富士山頂於冬季積雪，直至次年6、7月才會融化，在管理上屬於本州地區的富士箱根伊豆國立公園範圍內。 維基百科   】。用畢早餐後坐巴士前往登山第一站五合目。

飯店豐盛的早餐，吃飽飽補充元氣準備今天登大山的挑戰。

於前往富士山五合目的巴士站前團照；日本真的是做事嚴謹的國家把富士山的高度分為十等分(它們稱為十合目)。

爬大山(我之前已經有爬過台灣聖山玉山)興奮之情洋溢於巴士內。

富士山五合目的休息區及賣店。

登頂富士山及富士五湖輕鬆遊: 本團單車隊友例行每年出國到日本自助單車行今年的目標是爬日本聖山富士山及伊豆半島單車逍遙遊。2017年9月2日從台灣桃園國際機場直飛日本東京成田機場，於機場搭特急火車到品川換新幹線到當晚下榻處三島市Dormy Inn。

於成田機場領完行李及攜車袋合照此次共12名隊友

於品川車站準備換乘新幹線到三島市。

與大學麻吉大炳合照(他是我邀請第一次參加此次活動備感高興)

三島市車站抵旅館打尖後已近晚上十點夥伴們出去附近居酒屋吃消夜我則是和大炳在旅館休息。

本日單車騎乘由松山市道後溫泉館出發行經砥部陶藝、在內子市區觀光並於內子驛車站搭火車抵高知縣四萬十市。

道後溫泉館門口團照。

今治毛巾的原鄉-愛媛縣: 聞名全日本的「今治毛巾」是由愛媛縣起源，更是日本國內最大規模的毛巾出產地區，以傳統的製造方法結合最新技術，今治毛巾的觸感和實用性更是讓日本人愛不釋手。夥伴們騎到內子町路上的伴手禮或雜貨小舖，休息並參觀及採買純正日本製的今治毛巾與各種服飾與和風雜貨我則聽龍華的建議買了一些領巾。

內子町街景。

進入內子町市區已近中午時分，找了一家古厝改建的複合式食堂用餐。

瀨戶內海島波海道-日本最美的世界級跨海自行車道:     瀨戶内島波海道（Shimanami-Kaidou）指的是日本本州廣島縣尾道市與四國愛媛縣今治市之間串聯的交通道路，全長約60公里的汽車專用道路，由西瀨戶自動車道路（約46公里）、生口島道路（約6公里）、大島道路（約63公里）所組合而成，其中間連接著向島、因島、生口島、大三島、伯方島、大島等六個島嶼，島與島之間共有9座造型不同的架橋，也獲有【橋之美術館】之美稱。瀨戶内島波海道除了作為連結本州及四國地區的交通方式外，最大的特徵便是其同時也設置日本首條橫跨海峽的自行車道，讓自行車者或步行者也能橫跨海峽！2014年瀨戶内島波海道被美國知名媒體CNN選為「世界最棒的自行車路線（The world's most incredible bike routes）」之一，並成為世界級自行車競賽的舞台。近年瀨戶内島波海道的觀光盛起，海上島嶼才看得到的風光明媚吸引了許多自行車挑戰者，其實新手也能征服橫跨瀨戶海峽喔！【資料出處】。

快樂的出航；島波海道自行車之旅，出發前先在廣島尾道【養老溫泉旅館】前合照。

尾道到向島不能騎乘自行車要搭渡輪前往去碼頭，之前先去參觀捷安特自行車館及由倉庫改建的旅店U2；本來前一晚有規劃入住此旅店但因該日有辦島波海道自行車賽被選手訂滿了只好作罷。

抵達向島開始本日單車之旅，本日單車行程串聯六座小島約騎近七十公里。

在大夥開始騎乘當中看到第一座紅色拱橋很興奮就迫不及待來個團照(可是紅色拱橋不是島波海道的橋喔)。